预防地铁列车出轨的措施,预防地铁列车出轨的措施有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于预防地铁列车出轨的措施的问题，于是小编就整理了2个相关介绍预防地铁列车出轨的措施的解答，让我们一起看看吧。如何引导列车运行转向？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于预防地铁列车出轨的措施的问题，于是小编就整理了2个相关介绍预防地铁列车出轨的措施的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何引导列车运行转向？
2. 地铁发生意外的原因？

如何引导列车运行转向？

火车的转向并不是火车司机来控制的，而是靠铁路内部的调度中心来控制道岔的开向，引导火车轮缘转向，从而改变火车的前进方向的。所以火车是没有方向盘的。它的转向方法有以下几种:

一、火车轮缘引导转向

在火车的车轮内侧，有一圈比车轮半径更大的圆盘，它的专业术语叫做轮缘。这个轮缘可以使车轮紧紧地卡在轨道里面，让火车行驶得更加安全，保证火车不会出轨和发生事故。而且，轮缘是控制火车方向的引导者，就相当于火车的方向盘。在遇到需要拐弯的时候，轮缘会产生导向作用，改变方向，引导火车转向。

二、道岔改变方向，火车实现转弯

道岔可以控制轮缘的位置。火车需要转向时，前面的岔道会改变方向，从而为火车提供转向机会。即控制台收到变轨指令后，对道岔的位置进行控制，实行尖轨靠贴，轮缘产生导向作用，带领火车改变线路的方向，从而实现了转弯。

三、自动化控制

如今的变轨已经实现了自动化。在火车需要转向前，只需通过自动化技术就可以改变岔道，火车司机控制好速度，火车通过轮缘和道岔就能实现转向工作。

地铁发生意外的原因？

脱轨是铁路运输常见的事故类型,被称作三大惯***故之一。一般说来脱轨事故100%与违规操作管理不善有关,对于客运车辆来说,原因一般有以下几种:1、超速2、轨道上有异物3、道岔处于不正确的位置,一般是电气化控制系统(术语是连锁设备)故障

1. 地铁的屏蔽门和车厢门之间的空隙能杀 人

车门即将关闭时宁可等一等，不要抢着冲门，如果不巧正好关闭时被夹在屏蔽门和车厢门之间的空隙，一定要大力拍打车窗车门，让车厢内的乘客帮你拉下紧急停车闸。如果列车员没有注意到有人嵌在里面，一旦启动列车，你就会被行驶起来的车身碾成全身骨碎。这个事故在北京和上海的地铁都已经发生过。只有等地铁开出站之后，全身没有一块完整骨头的你才有机会掉落到轨道上。

2.地铁候车时的安全距离

候车时不要站过黄线这是常识，但同时你也需要对周遭的人保持警觉。纸牌 屋第二季大家都看过了。我想说的是，即便你没有想加害你的仇人，也防不了莫名其妙冒出来的精神病人在地铁进站时突然把你推下地铁，提醒大伙一般站到即便被推倒也不至于跌进轨道的安全距离外。

PS：根据网友补充，在地铁候车时最好站在站台的车头位置，而不是站台的车尾位置。列车刚进站时速度很快，如果在车尾位置跌进轨道，列车员根本来不及刹车，而如果在车头位置跌进，因为列车已经减速，列车员有更多的时间来反应制动。

3. 远离煤气罐、液化气罐

尽量不要在露天街头大排档坐在这类东西边上（尽管很常见）。2011年西安南郊小吃店爆 炸。一个小小的肉夹馍店面，门前的公交车站被完全摧毁，爆炸的气浪将一辆汽车掀起十多米高。死了10个人。这样的死法实在是太莫名了，在条件允许的情形下，不要去这种气罐 裸 露、没有安全 意 识的小餐厅就餐。

4. 远离土方车、水泥罐车

因为运输业成本的压力，许多经营者只能多载快跑；一些施工单位会使用无证、无资质车辆与司机以减少物流成本。这些车辆的司机驾驶风格也相当野蛮。2010年还是2011年的时候，我记得上海这类事故频发，水泥搅拌车和土方车在短短9天之内 轧 死8个人，引发市民震怒，直接导致上海所有4100余辆土方车被要求强制安装转弯视频探头。总之无论你开车还是在骑车走路，避远一些重型车辆没有错的。

到此，以上就是小编对于预防地铁列车出轨的措施的问题就介绍到这了，希望介绍关于预防地铁列车出轨的措施的2点解答对大家有用。